Izrada 4- motociklističkog ulja

Uz poboljšanje nacionalnog ekonomskog nivoa, ljudi provodi personaliziraniji životni stil . među nekim grupama automobila, atribut automobila motocikli postepeno prelazi u funkcije za slobodno vrijeme i zabavu, što je dodatno pokretalo rast tržišta motocikala velikog pomaka.

 

U nekim razvijenim zemljama i regijama poput Sjedinjenih Država, Japana i Evropske unije, uglavnom se fokusira na srednjo i velike motociklističke modele, koji se uglavnom koriste za zabavu . i povećava se i za velike motociklističke tržišta poput Indije i Malezije .

 

Istovremeno, u kontekstu sve strožih zahtjeva za uštedu energije i zaštite okoliša, skuteri su također popularni za njihovu pogonsku udobnost, praktičnost i uštedu energije . Oni su u međunarodnom tržištu, posebno na broju skutera na kineskom tržištu neprestano raste .

 

 

Vođen razvojem vrhunskog tržišta i tehnologije motocikla, potražnja za diferenciranim performansama motociklističkog ulja izraženiji je za modele s različitim tehničkim razlikama .

 

Za 4T motocikle sa mokrim uljem, ulje za motocikliste, poput motora, kvačila i menjača istovremeno . da bi se osiguralo glatko pokretanje i ne treba imati dobre strujne performanse pritiska, izvedbe ekstremne tlake, i toplinska stabilnost .

 

Za motocikle sa suvim spojkama (kao što su većina skutera), gde su sistemi podmazivanja motora i prenosa neovisni, a kvačilo ne zahteva podmazivanje, motorno ulje skutera treba da poseduje nisku efikasnost trenja i uštedu energije .

 

Za motocikle velikog pomaka i rockere za kampu i ventil podliježu većem učincu u opterećenju kada motor radi . Brzina motora je veća, temperatura je veća, a opterećenje je veće; Stoga su zahtjevi za protu-shitnim performansama, ekstremne performanse pritiska protiv habanja, performanse detekcije visokog temperature i termička stabilnost motociklističkog ulja također su veći .

 

Na temelju posebnih zahtjeva izvedbe, na ključnim svojstvima motociklističkog ulja . izvedbe natkripnosti, deterdžentnosti i disperzijskog tlaka, kao rezultat motociklističkog ulja (četverotaktni motociklistički ulje) koji ispunjava tržišnu potražnju motocikala (četverotaktni motocikli) (četverotaktni motocikli) razvijen je .

 

4T aditivni motocikl dodatak motornog ulja T3123

Kao dobavljač maziva u Kini, Chorus ima uvid u tržišne potrebe i može se istovremeno navesti za mazivo za . motociklisti, kao što su i visoke performanse, poput visoke temperature, anti-oksidacije, anti-haljine i drugih . Kompatibilnost s drugim osnovnim uljima .

 

1. Specifikacije i klasifikacije ulja motociklisti 4- moždanog udara

Trenutno su međunarodne specifikacije za 4T motociklističko ulje uključuju "motocikl-četverostotni benzinski motorni ulje" formuliran od straneJaso(Japan organizacija za standardizaciju automobila): JASO T903 Specifikacija (trenutna verzija je verzija 2023);ISO(Međunarodna organizacija za standardizaciju) "Specifikacija za upotrebu nafte u četvorotaktnom ciklusu motociklističkih motora za motocikl i povezane sisteme prenosa električne energije": ISO 24254 Specifikacija (trenutna verzija je verzija 2007) .

 

Iz perspektive međunarodnog priznanja i širokoj primjeni, trenutno ima šire priznanje i širu primjenu u međunarodnom opsegu . u kineskoj ili industrijskoj specifikaciji za motorno ulje u Kini uglavnom se odnose ili crtaju na odgovarajućim međunarodnim specifikacijama kada proizvode četverotaktne motociklističke ulje.

 

Na osnovu kvalitetnih ocena API i Acea četverotaktni motorni motorni ulje i s obzirom na karakteristike visokih brzina motora i potrebu podmazivanja kvačila i prenosa u 4T motociklističke motore, specifikacija Jaso T 903-2016 dodaje tehničke zahtjeve koji se odnose na stabilnost smicanja .

 

"Motocikl-četverokorektni motorni motorni ulje": posebna fizička i hemijska svojstva u specifikaciji Jasot 903-2016

Predmet	JasoQUalityINdex	Metod
Masovna djela sulfiranog pepela,%	Manje ili jednako 1,2	JPI 2277
Gubitak isparavanja,%	Manje ili jednako 20	JPI -5 S -41
Karakteristike pjene, ML / ML		JISK2518
Postupak I	<10/0
Postupak II	Manje ili jednak 5 0 / 0
Postupak III	Manje ili jednak 1 0 / 0
Visoka temperatura i visoka makalica 150 stepeni, 10 stepeni S-¹) Viskoznost / (MPa · s)	Veći ili jednak 2,9	JPI -5 S -36
Kinematična viskoznost u 100 stepeni nakon shipe za dizel mlaznica (30 ciklusa) / (mm² · s -1)	Veći ili jednak 9,0 (XW -30)	ASTM D6278
	Veći ili jednak 12,0 (XW -40)
	Veći ili jednak 15,0 (XW -50)
Ostale ocjene viskoznosti trebaju održavati potrebe viskoznosti ove ocjene
Fosfor Wt%	0.08-0.12	JPI -5 S -38

 

"Motocikl-četverokorektni motorni ulje": Indeks karakteristika trenja u specifikaciji Jaso T903-2016

Predmet	Ma	MA1	MA2	MB	Metoda
Dinamički indeks karakteristika trenja (DFI)	1.35-<2.50	1.35~<1.50	1.50-<2.50	1.50-<2.50	Dodatak A od jaso t 903-2016 specifikacije
Statički indeks karakteristika trenja (SFI)	1.45-<2.50	1.45-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.45	Dodatak A od jaso t 903-2016 specifikacije
Stop vremena indeksa (STI)	1.40-<2.50	1.40-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.40	Dodatak A od jaso t 903-2016 specifikacije

 

Napomena:* Ako su sva tri pokazatelja DFI, SFI i STI susreta, ili jedan od njih susreće MB, a drugi susreće MB, a drugi susreće MB, a da su sva tri pokazatelja u MA1, ili MA2 istovremeno, može se odrediti kao odgovarajuća kategorija .

 

Evo posebnog objašnjenja:

• Dinamički indeks trenja (DFI) odnosi se na dinamičan koeficijent trenja koji simulira relativno klizanje ploče kvačila kada je u kontaktu; Indeks statičkog trenja (SFI) je statički koeficijent trenja koji simulira ploču kvačila kada je već u kontaktu (bez oblika (bez relativnog trenja ne dolazi) što je veći koeficijent statičkog trenja, što je manje vjerovatno da bi se ploča kvačila ubrzala; Indeks kočnog vremena (STI) je vremenski indeks koji simulira ploču kvačila od odvajanja da bi završio angažman i fiksiranje . veće indekse, kraće vrijeme potrebno za angažman i fiksaciju .

 

• Ma {ma1 i ma 2 4- motocikli motorna ulja imaju viši koeficijent trenja i da su prvenstveno za mokro-kvačilo motocikle . u ublažavanju kvačila, ulja MB-a, dizajnirana za skutere suhog kvačila kako bi se postigla bolja efikasnost goriva .

 

2. Ključne performanse četverodnevnog motociklističkog ulja

Kao što je gore spomenuto, motocikli na mokrim spojkama, zupčanicima motora i prijenosa dijele isti sistem za podmazivanje {4- motorni motorni ulje za sprečavanje klizanja da se kvačilo za četverokočni motocikle, podmazivanje motora i podmazivanje drugih komponenti neovisne Sistemi . Da bi se ispunili tehnički zahtevi za uštedu energije i emisiju, potrebno je ublažiti faktor trenja ulja u . moždanim udarcem . da se tehnički ključ za razvijanje četverotaktnog motociklističkog ulja za podešavanje karakteristika trenja i faktora trenja .

 

Pored toga, rashladni sustav 4T motora podijeljen je u dvije vrste: hlađenje zraka i vodom . U usporedbi sa putničkim automobilima, pogorčano je da se radnoj uljno hlađenje i podmazivo u potpunosti izgoreva na visokim temperaturama, utječući na normalnu upotrebu motora . posebno za visoke raseljenja motocikala, brzina motora je veća, a toplotno opterećenje je veće, tako da su zahtjevi za visokotemperaturnu čistoću i oksidacijsku stabilnost motociklističkog ulja u ulju sa četverodomnim motociklima više .

 

2.1 karakteristike trenja i čišćenje i rasipanje svojstava

Ocjenjuje se faktor podmazivanja nafte između kontaktnih površina . Polar Molecules Adsorb na metalnu površinu ili reagira na obrascu pufernog filma (podmazivanje filma (podmazivanje metalnih parova pod visokim opterećenjem, brzim i visokim temperaturnim uvjetima .

 

Studije su pokazale da različite vrste agenata protiv trenja korištenih u motornom ulju mogu smanjiti trenje i habanje, spustiti koeficijent trenja i uštedjeti energiju .

 

Na osnovu odabranog motornog ulja P1 i P2 tehnološko platforme (Platforma sistema Specifikacije API Specifikacije) Proučeno je izvodljivost prilagođavanja faktora trenja četverotaktnog motociklističkog ulja za motocikle .

 

U okviru P1 i P2 tehnoloških platformi,Boronizirani poliisobutilen Succinimide Raspant(za jednostavnost naziva se boronizovanim disperzingom, isto u nastavku) iDiflikyl dithiocarbamate molibdenum (modtc) Odabran je modifikator trenja i dodan u motociklističko ulje za istraživanje .

 

3. Zaključak

(1) za vrhunsku motocikle 4- koji koriste različite tehnologije kvačila (Vlažno kvačilo ili suho kvačilo), Potrebna su posebna motociklistička ulja . sa stalnim rastom tržišta motocikala na vrhu, potražnja za vrhunskom motociklivnom ulje će takođe rasti sinkrono, što ima široki tržišni potencijal .

 

(2) Crtanje tehničkih zahtjeva i metodama ispitivanja u "4T motornoj ulje": Jaso T903 Specifikacija i zasnovana na platformi za tehnologiju ulja (P1 i P2 tehnoloških platformi), karakteristike trenja ulja za motocikle proučavaju se pomoću MTM-a i provjerenim korištenjem SAE-a ne {{.

 

(3) Prilikom razvoja 4- motociklistička ulja, tehničko rješenje dodavanja specifičnih vrsta disperzinata ili modifikatora trenja za podešavanje karakteristika trenja motociklističkih ulja izvedivo je i efikasno .

 

(4) niz četverotaktne motociklističke ulja čije su karakteristike trenja zadovoljavajuMA2 i MBKategorije u "motociklusko-četverokodnom benzinskom ulju": Jaso T903-2016 Specifikacija je razvijena .

 

Aditivi za podmazivanje zboraNudi raspon motornih ulja motociklisti . motociklisti . Molimo kontaktirajte naše inženjere prodaje da biste znali više .