Smanjite trenje motora: kako modifikatori trenja minimiziraju trošenje i gubitak?

Otprilike 1/3 potrošnje energije je zbog trenja i habanja, a ekonomski gubitak može dostići preko 100 milijardi juana. Među svim dijelovima motora, klipni sklop ima najveći udio gubitaka zbog trenja, koji se približava 50%.

Kako bi se smanjila veza između metala i smanjilo trenje, potrebno je dodati modifikator trenja u motorna ulja.

Motori postavljaju veći zahtjev za uštedom goriva, koja uglavnom ima 2 načina: smanjenje viskoznosti ulja za podmazivanje. Međutim, ima samo ograničeni efekat protiv -trenja koji zavisi od baznih ulja niskog viskoziteta i modifikatora indeksa viskoznosti.

Metoda 2 koristi modifikatore trenja motornog ulja(FM).

 

Šta su modifikatori trenja?

Modifikatori trenja (FM)je tvar koja može smanjiti koeficijent trenja.

FM je aditiv za mazivo koji se često koristi u graničnim i mješovitim uvjetima maziva i stvara zaštitni film kroz fizičku ili kemijsku reakciju na površini trenja. Ovo je korisno za smanjenje koeficijenta trenja, poboljšanje mazivosti i energetske efikasnosti.

 

Mehanizam modifikatora trenja

Modifikatori trenja (FM) imaju polarne grupe koje imaju jaku adheziju za metale. Kroz polarne grupe se čvrsto adsorbiraju na metalnu površinu i formiraju zaštitni film za odvajanje metala i sprječavaju direktno spajanje metala kako bi se smanjilo trenje i habanje.

Adsorpcijski filmovi se mogu podijeliti na fizičku adsorpciju i kemijsku adsorpciju. Fizička adsorpcija se oslanja na inter-molekularne sile, a hemijska adsorpcija uglavnom putem hemijske reakcije za adsorpciju modifikatora trenja na metalnu površinu i postizanje boljih performansi adsorpcije.

 

Vrste modifikatora trenja.

Prema stepenu-topivosti u ulju, modifikatori trenja se mogu podijeliti na-modifikatore trenja rastvorljive u ulju i ne-modifikatore trenja{3}}topive u ulju.

Modifikatori trenja rastvorljivi u ulju uglavnom uključuju masne kiseline, estre masnih kiselina, organska jedinjenja amina, jedinjenja amida, jedinjenja koja sadrže fosfor-, boratne estre (ili soli) i organska jedinjenja molibdena.

 

Molibden ditiokarbamat(MoDTC)i molibden dialkilditiofosfat(MoDTP)široko se koriste kao{0}}aditivi koji štede gorivo u motornim uljima sa unutrašnjim sagorevanjem; pripadaju kategoriji kompozitnih organskih modifikatora trenja bez-bez sumpora i fosfora{2}}bez fosfora. Smanjenjem koeficijenta trenja i suzbijanjem porasta temperature ulja, te korištenjem svojih izvanrednih performansi na visokim{4}}temperaturama, oni poboljšavaju mehaničku efikasnost motora i minimiziraju gubitak energije, čime efektivno smanjuju potrošnju goriva i poboljšavaju ekonomičnost goriva.

 

Ne-uljem-modifikatori trenja rastvorljivi u ulju-kao što su molibden disulfid (MoS₂), grafit, volfram disulfid (WS₂) i bor nitrid (BN)-poseduju slojevitu kristalnu strukturu koju karakteriše jak unutrašnji sloj atoma{4} veoma slab atom{4} među{5}}slojne sile smicanja. Tokom trenja, između ovih slojeva dolazi do malog relativnog klizanja, značajno smanjujući otpor trenja; ovi materijali se obično koriste u sistemima masti.

 

Primjena modifikatora trenja u motornim uljima

U motornim uljima, modifikatori trenja se koriste za smanjenje habanja i trenja unutar motora.

Chorus vam može pružiti organomolibdenski modifikator trenja sa odličnim performansama, kao što su anti-habanje, ekstremni pritisak i antioksidans, koji mogu povećati kapacitet opterećenja motornih ulja sa unutrašnjim sagorijevanjem, poboljšati mehaničku efikasnost i smanjiti gubitak energije.

U motornim uljima i mazivima, modifikatori trenja mogu poboljšati efikasnost trenja.

 

Poređenje između MoDTP-a i drugih aditiva protiv habanja-.

 

Doziranje molibden dialkilditiofosfata kreće se od0,2% do 3,0%, efektivno smanjujući koeficijent trenja na različitim temperaturama; posebno, koeficijent trenja ostaje u suštini konstantan kako temperatura raste.

 

Pored togamolibden dialkilditiofosfat(MoDTP), nudimo druge-modifikatore trenja visokih performansi. Na primjer, modifikator trenja-topiv u ulju Mo-856 ne sadrži sumpor- i fosfor-i pokazuje odlična svojstva protiv habanja i antioksidacije, dokmolibden dialkilditiokarbamat (MoDTC-525)isporučuje izvanredne performanse pri ekstremnom-pritisku i-protiv habanja u širokom spektru primjena, uključujući motorna ulja, industrijska ulja i masti.

 

Kontaktirajte nas za više informacija.