Šta su aditivi za motorna ulja automobila? Pogled na aditive za motorna ulja.

Uobičajeni aditivi za motorna ulja automobila uključuju deterdžente, disperzante, aditive protiv habanja,Antioksidansi& inhibitori korozije, poboljšivači viskoziteta, depresivi tačke stinjavanja, inhibitori rđe i aditivi protiv pjene.

1. deterdženti i disperzanti

Ugljične čestice, dim i prašina u zraku nastali sagorijevanjem goriva ući će u motorno ulje, proizvodeći kisele tvari u visokotemperaturnom oksidacijskom okruženju motornog ulja, na kraju stvarajući naslage ugljika, gume i kisele tvari koje blokiraju ulje. strujnog kruga, što uzrokuje kvar podmazivanja.
deterdženti i disperzanti se koriste za uklanjanje naslaga ugljika na mehaničkim površinama kroz solubilizaciju, disperziju, neutralizaciju kiseline i efekte deterdženta. Raspršite ih i suspendirajte u ulju i uklonite ih kroz filter. ovi aditivi za kontrolu taloženja čine približno 50% ukupne količine aditiva za motorno ulje.

 

2. antioksidativni i antikorozivni aditivi.

Čak ni najrafiniranije motorno ulje ne može izbjeći kontakt sa zrakom i koroziju metala oksidima, pa je potrebno u motorno ulje dodati antioksidativne i antikorozivne aditive kako bi se produžio vijek trajanja motornog ulja.

 

3. popravljač indeksa viskoznosti.

Thepopravljač indeksa viskoznostiPoboljšava viskoznost i temperaturne performanse motornog ulja, kao što znamo, višestepena motorna ulja imaju unutrašnju poboljšivač indeksa viskoznosti, koji se može koristiti tokom cijele godine u različitim godišnjim dobima.

 

4. depresori tačke tečenja.

Depresori tačke tečenja sprečavaju formiranje trodimenzionalne mrežne strukture koja dovodi do skrućivanja ulja, smanjenja tačke tečenja ulja i poboljšanja fluidnosti na niskim temperaturama.

 

5. Aditivi protiv pjenjenja.

Kada kućište radilice radi velikom brzinom, pjena će se formirati pod djelovanjem jakih vibracija i miješanja, povećavajući kontaktnu površinu između ulja i zraka, što će dovesti do oksidacije, skratiti vijek trajanja, smanjiti učinak hlađenja, dovesti do pregrijavanje ili čak izgaranje dijelova i povećanje trošenja. Dodatak protiv pjene je da spriječi stvaranje pjene.

6. Aditivi za ulje, aditivi protiv habanja i aditivi za ekstremne pritiske.

 

Teško je osigurati tečno podmazivanje između klipa motora i stijenke cilindra, često radeći u teškim uvjetima graničnog podmazivanja. Kako bi se smanjilo trošenje, ova tri aditiva se obično dodaju kako bi se poboljšala zauljenost i performanse pri ekstremnom pritisku motornog ulja.

Aditivi za zauljivanje odnose se na aditive koji formiraju fizičke ili hemijske adsorpcione filmove na metalnim površinama u uslovima graničnog podmazivanja kako bi se smanjilo trenje i poboljšalo podmazivanje, takođe poznati kao poboljšivači trenja. Oni uključuju životinjska i biljna ulja, masne kiseline, estre masnih kiselina i sumporna ulja.

Aditivi za ekstremne pritiske odnose se na granično podmazivanje pod visokim temperaturama i pritiscima, a ovo najstrože granično podmazivanje se obično naziva podmazivanje pod ekstremnim pritiskom. Ovaj aditiv može formirati film kemijske reakcije na metalnoj površini kako bi spriječio lokalno sinteriranje na površini trenja. Jedinjenja koja uglavnom sadrže aktivne elemente kao što su sumpor, fosfor i hlor razlažu se i reaguju sa metalnom površinom trenja na visokim temperaturama trenja, stvarajući spojeve sa nižim naponom smicanja i tačkom taljenja od metala. Tokom procesa formiranja, oni teku na površinu oko kontaktne tačke, čineći površinu glatkom i igrajući ulogu u hemijskom poliranju. Rezultat je smanjenje opterećenja po jedinici površine.

 

7. inhibitori rđe.

To je surfaktant topljiv u ulju koji može zaštititi metalne površine i odgoditi koroziju na 3 načina.

a. Formirajte adsorptivni zaštitni film na metalnoj površini.

b. Zamijenite vodu i kapljice na metalnoj površini, uklonite vodu sa metalne površine,

c. sakupljaju i raspršuju polarne tvari kao što su voda i organske kiseline u ulju, te ih otapaju u micelama.