Upotreba ulja za podmazivanje ne bi trebala slijepo težiti visokom viskoznosti

Nivo viskoziteta ulja za podmazivanje je veoma važan za normalan rad motora. Kako bi se spriječilo trošenje kontaktne površine između pokretnih dijelova motora, ulje za podmazivanje treba imati dovoljan viskozitet da se uljni film može formirati između pokretnih dijelova na različitim radnim temperaturama, kako bi se omogućio nesmetan rad motora. motor automobila. Ali postoje neki nedostaci korištenja pretjerano viskoznih maziva.

Danas za vas da se detaljno upoznate sa upotrebom prekomjernog godišnjeg ulja za podmazivanje koja šteta?

Prvo: može uzrokovati habanje

Kada je motor previsok za pokretanje Chengdua, vjerovatno će uzrokovati ozbiljno habanje kada se motor pokrene. Budući da je viskoznost ulja za podmazivanje prevelika, protok je spor, a pritisak ulja se prijavljuje, ali količina ulja za podmazivanje nije velika i ne može se pravovremeno dodati na površinu trenja. Neki ciklusi se također usporavaju, a hlađenje i rasipanje topline postaju slabi, što dovodi do pregrijavanja motora. Budući da je brzina cirkulacije ulja za podmazivanje spora, broj puta kroz filter ulja za podmazivanje je manji, tako da je teško pravovremeno istrošiti metalne strugotine, čestice ugljika, prašinu od čišćenja površine trenja.

Drugo: Potrošnja energije

Budući da je viskozitet prevelik, trenje između tarnih površina mašine se povećava. Da bi se prevladalo povećano trenje, trošit će se više goriva, što će rezultirati ogromnim gubitkom energije. Iako ne postoji obavezan zahtjev za uštedom energije domaćeg ulja za podmazivanje, niska viskoznost će biti trend razvoja ulja za podmazivanje u budućnosti.

Stoga, u naizmjeničnim godišnjim dobima, vozač mora obratiti pažnju na viskoznost ulja za podmazivanje, te će često provjeriti količinu ulja za podmazivanje, kvalitet ulja i pravovremenu zamjenu, pri čemu različite marke ulja za podmazivanje ** ne mix. Preporuka je da vlasnik koristi najbolje aditive za ulje za podmazivanje, redovnom upotrebom može osigurati da motor koliko god je to moguće izbjegne remont, produži mu vijek trajanja.